最新報(bào)告顯示，全球航運(yùn)業(yè)在減排方面取得了一定進(jìn)展，但整體仍落后于國際海事組織（IMO）設(shè)定的最低氣候目標(biāo)12%。全球海事論壇發(fā)起的Sea Cargo Charter倡議的34家簽署方中，19家在過去一年降低了排放強(qiáng)度，但整體差距較前一年的9%有所擴(kuò)大。盡管如此，簽署方在透明度和數(shù)據(jù)質(zhì)量方面取得了顯著進(jìn)步，超過90%的數(shù)據(jù)通過第三方驗(yàn)證。然而，港口限制、極端天氣和短期租船依賴等因素仍阻礙了減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。航運(yùn)業(yè)需加速行動(dòng)以跟上逐年趨嚴(yán)的減排要求。