日前，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，后簡稱為"國際航協(xié)"）理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示，航空業(yè)目前面臨著環(huán)保的巨大壓力，而對(duì)策并非減少甚至停止飛行。為了從2020年開始實(shí)現(xiàn)航 ... ...
近日，氣候環(huán)保問題抗議活動(dòng)在全球范圍內(nèi)掀起熱潮。根據(jù)國際清潔運(yùn)輸理事會(huì)（ICCT）的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球商業(yè)航空運(yùn)輸總二氧化碳排放量總計(jì)為9.18億噸（MMT），占全球二氧化碳排放量的2.4％，這一數(shù)據(jù)比過去5年增 ... ...
圖：廈航推出聯(lián)合夢(mèng)想主題航班，推廣可持續(xù)發(fā)展理念 民航資源網(wǎng)2019年7月13日消息：據(jù)聯(lián)合國網(wǎng)站消息，廈航黨委書記、董事長趙東在周五（7月12日）于美國紐約舉行的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展高級(jí)別政治論壇（HLPF）上發(fā)言 ... ...
航空業(yè)是全球十大溫室氣體排放行業(yè)之一。根據(jù)國際民航組織（ICAO）2016年環(huán)境報(bào)告，如果不采取任何行動(dòng)，到本世紀(jì)中葉，全球航空二氧化碳年排放量可能會(huì)從目前約7億噸大幅增加至約26億噸。為應(yīng)對(duì)航空排放對(duì)氣候變化 ... ...
美國人均航空燃油消耗大約是歐洲的3倍，全球的6倍，印度的70倍。美國缺乏國內(nèi)航空二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，美國飛機(jī)制造商將不得不對(duì)未來海外的飛機(jī)提供排放認(rèn)證。鑒于最近披露的737 MAX認(rèn)證的消息，事情的發(fā)展無疑會(huì)加深 ... ...
批準(zhǔn)單位：中華人民共和國工業(yè)信息部 國家工商管理總局 指導(dǎo)單位：國家發(fā)改委 環(huán)境保護(hù)部 國家能源局 各地環(huán)境能源交易所
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