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林承楨:新能源汽車促進能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),實現(xiàn)溫室氣體減排

2019-8-3 07:24 來源: 高效電機領(lǐng)跑者

新能源汽車作為移動儲能設(shè)備,應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?


據(jù)彭博社新能源財經(jīng)(BNEF)估算,到2040年,電動汽車將占據(jù)全球新車銷量的54%。大量電動汽車對電網(wǎng)提出了新的挑戰(zhàn),因此對電動汽車自身電能的利用至關(guān)重要。目前“雙向充放電”有望帶來新的解決辦法。主要有以下三種模式:

?V?G(車對電網(wǎng))模式。電動車不僅能通過電網(wǎng)充電,還能將電反饋給電網(wǎng),以實現(xiàn)削峰填谷。比如,在晚上用電低谷時期,我們可以對電動車進行充電,將能量保存在電池里,然后在白天用電高峰期,由車輛向電網(wǎng)并網(wǎng)放電,將儲備的電反饋給電網(wǎng),一定程度上減輕了電網(wǎng)的供電負擔,實現(xiàn)削峰填谷
?V?V(車對車)模式??蓪崿F(xiàn)車輛之間互相充電。進一步擴大了電動汽車可充電范圍,可作為緊急救援車對因電力不足導(dǎo)致無法運行的車輛進行充電
?V→L(車對負載)模式??蓪崿F(xiàn)在車輛離網(wǎng)時,單相/三相帶負載功能。在家庭斷電或是野外出游時,為家用電器提供可靠的電力支持。如給咖啡壺、電磁爐等電器供電,甚至還可以給建筑提供三相交流電。遇到自然災(zāi)害和特殊情況,電動車便化身為一個移動電站,并網(wǎng)供電作緊急使用
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