當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不佳時(shí)，汽車行業(yè)首當(dāng)其沖。

在許多國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)停滯不前，這抑制了市場(chǎng)和銷售，這是出口導(dǎo)向型行業(yè)的普遍問(wèn)題。德國(guó)商會(huì)（DIHK）預(yù)測(cè)許多德國(guó)企業(yè)都將面臨一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

更糟的是，與美國(guó)之間正在進(jìn)行的海關(guān)爭(zhēng)端使所有國(guó)際貿(mào)易蒙上了陰影。

可能的懲罰性關(guān)稅也是一個(gè)巨大的危險(xiǎn)。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普一直威脅要提高德國(guó)制造商25％的進(jìn)口關(guān)稅，并且在前幾天的達(dá)沃斯論壇公開(kāi)宣稱，跟中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)告一段落，現(xiàn)在可以騰出手來(lái)收拾德國(guó)了。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家和諾貝爾獎(jiǎng)獲得者保羅·克魯格曼（Paul Krugman）在接受德國(guó)商報(bào)《 Handelsblatt》采訪時(shí)警告說(shuō)：“前面就是萬(wàn)丈深淵！懲罰性關(guān)稅將帶來(lái)很大的不確定性，這反過(guò)來(lái)又會(huì)阻礙對(duì)該行業(yè)的投資。經(jīng)濟(jì)衰退是可以想象的，因?yàn)槠囆袠I(yè)在歐洲起著重要作用，而美國(guó)市場(chǎng)對(duì)該行業(yè)而言也不可或缺?！?/div>